Зарядное устройство акб своими руками


Автоматическое зарядное устройство для аккумуляторов своими руками.

Реле — переменного тока на напряжение срабатывания 24 В и ток через контакты от 6 9, 12 А. В наше время найти запчасти от старого компьютера уже проще, чем от советского телевизора. Сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками возможно, владея начальными приемами электромонтажных работ. Если же на это время поставить АКБ на содержание под током от зарядки см.

Зарядное устройство акб своими руками

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Регулировка выходного напряжения в инверторных блоках осуществляется именно изменением длительности скважности импульсов при постоянной частоте. При зарядке периодически нужно проверять степень зарядки батареи, для чего можно воспользоваться мультиметром, вольтметром или нагрузочной вилкой. Наиболее точно устанавливать зарядный ток нужно для гелевых аккумуляторов, особенно небольшой емкости:

Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками?  Зарядка для АКБ из блока питания компьютера. Для зарядки любого аккумулятора хватит ампер-часов, это является около 10% от емкости всей. Выберите рубрику Авто своими руками Автохимия своими руками Автоэлектрика Ремонт своими руками Своими руками для авто  Привет всем, я за свою практику делал множество схем зарядных устройств для самых разных аккумуляторов, но. Зарядное устройство автомобильного аккумулятора своими руками из компьютерного блока питания.  Как правило, это кислотные стартерные АКБ, используемые в автомобилях. Сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками возможно, владея начальными приемами электромонтажных работ.  Дозаряд АКБ как раз и обеспечивает зарядное устройство для аккумулятора, но это еще не все.

Зарядное устройство акб своими руками

Автомобильную бортовую сеть до тех пор, пока силовая установка не запустится питает аккумуляторная батарея. Но сама она электрическую энергию не вырабатывает. Аккумулятор просто является вместилищем электроэнергии, которая храниться в нем и при надобности отдается потребителям.

После израсходованная энергия восстанавливается за счет работы генератора, который ее вырабатывает. Но даже постоянная подзарядка АКБ от генератора не способна полностью восстанавливать израсходованную энергию. Для этого периодически нужна зарядка от внешнего источника, а не генератора.

Чтобы произвести зарядку аккумулятора используются зарядные устройства. Данные приборы работают от сети В. На самом деле зарядное устройства является обычным преобразователем электрической энергии.

Он берет переменный ток сети В, понижает его и преобразовывает в постоянный ток зарядным устройством акб своими руками до 14 В, то есть до напряжения, которое выдает сам АКБ. Сейчас производится большое количество всевозможных зарядных устройств — от примитивных и простейших до приборов с большим количеством всевозможных дополнительных функций.

Продаются и зарядные устройства, которые помимо возможной подзарядки АКБ, установленной на авто, могут еще и произвести запуск силовой установки. Такие устройства называются зарядно-пусковыми. Есть и автономные зарядно-пусковые приборы, которые могут подзарядить АКБ или запустить мотор без подключения самого устройства к сети В.

Внутри же такого прибора помимо оборудования, преобразующего электрическую энергию, имеется еще и обычный аккумуляторчто и делает такой прибор автономным, хотя батарее прибора тоже после каждой отдачи электроэнергии требуется зарядка.

Что касается обычных зарядных устройств, то простейшее из них состоит всего из нескольких элементов. Основным элементом у такого устройства является понижающий трансформатор.

В нем производится понижение напряжение с В до 13,8 В, которые являются самыми оптимальными для зарядки АКБ. Однако трансформатор только понижает напряжение, а вот преобразование его с переменного тока на постоянный выполняется другим элементом устройства — диодным мостом, который производит выпрямление тока и разделение его на положительный и отрицательный полюса.

За диодным мостом обычно в схему включен амперметр, который показывает силу тока. В простейшем устройстве используется стрелочный амперметр. В более дорогих приборах, он может быть цифровым, также помимо амперметра может быть встроен и вольтметр.

В некоторых зарядных устройствах существует возможность выбора напряжения, к примеру, им можно заряжать как вольтовые АКБ, так и 6-вольтовые. Все это заключено в корпус, из которого выходит провод с вилкой для зарядного устройства акб своими руками к сети, и провода с клеммами. Чтобы обезопасить всю схему от возможного повреждения, в нее включен плавкий предохранитель.

В целом, это и вся схема простого зарядного устройства. Выполнить им зарядку аккумулятора сравнительно. К разряженной батарее подключаются клеммы прибора, при этом важно не перепутать полюса. Затем прибор подключается к сети. В самом начале зарядки прибор будет подавать напряжение с силой тока в ампер, но по мере зарядки, сила тока будет уменьшаться.

Все это будет отображаться на амперметре. Если батарея полностью зарядится, то стрелка амперметра опустится до нуля. Это и есть весь процесс зарядки аккумулятора. Теперь рассмотрим самые простые зарядные устройства, которые можно изготовить самому.

Первым будет устройство, которое по принципиальной схеме очень сходно с описанным. S1 — выключатель питания тумблер ; FU1 — предохранитель на 1А; T1 — трансформатор ТН44; D1-D4 — диоды Д; C1 — конденсатор мкФ, 25 В; A — амперметр на 10А. Итак, для изготовления самодельного зарядного устройства понадобиться понижающий трансформатор ТС Такие трансформаторы использовались на старых ламповых телевизорах.

Его особенностью является наличие двух первичных и вторичных обмоток. При этом каждая их вторичных обмоток на выходе имеет по 6,4 В и 4,7 А.

Поэтому чтобы добиться необходимых для зарядки АКБ 12,8 В, на которые способен этот трансформатор, нужно произвести последовательное соединение этих обмоток. Для этого используется короткий провод с сечением не менее 2,5 мм. Далее потребуется наличие диодного моста.

Для его создания берутся 4 диода, рассчитанных на силу тока не менее 10 А. Эти диоды можно закрепить на текстолитовой пластине, а затем произвести правильное их соединение. К выходным диодам подсоединяются провода, которые устройство и будет подключаться к АКБ.

На этом сборку прибора можно считать завершенной. Теперь о правильности процесса зарядки. При подключении устройства к аккумулятору, нельзя перепутывать полярность, иначе можно вывести из строя и батарею, и прибор. При подключении к АКБ, устройство должно быть полностью обесточено. Включать его в сеть можно только после подсоединения к батарее.

Отключать от батареи его тоже следует после отключения от сети. Не рекомендуется проверять работоспособность устройства путем обычного короткого замыкания, когда соединяют плюсовую минусовую клеммы, это может повредить зарядное устройство. Сильно разряженную батарею нельзя подключать к прибору без средства, понижающего напряжение и силу тока, иначе прибор на АКБ будет подавать ток высокой силы, который может навредить батарее.

В качестве понижающего средства может выступать обычная вольтовая лампа, которая подсоединяется к выводным клеммам перед АКБ. Лампа при работе устройства будет гореть, тем самым частично забирая на себя напряжение и ток.

Со временем, после частичной зарядки батареи, лампу из цепи можно исключить. При зарядке периодически нужно проверять степень зарядки батареи, для чего можно воспользоваться мультиметром, вольтметром или нагрузочной вилкой.

Полностью заряженная батарея при проверке на ней напряжения должна показывать не менее 12,8 В, если значение ниже — требуется дальнейшая зарядка, для доведения этого показателя до нужного уровня. Поскольку данная схема не имеет защитного корпуса, не стоит оставлять устройство без присмотра во время работы.

И пусть этот прибор не обеспечивает оптимальные 13,8 В на выходе, но для подзарядки аккумулятора вполне годиться, хотя примерно через два года пользования батареей все же понадобиться выполнить ее зарядку заводским устройством, обеспечивающим все оптимальные параметры для зарядки батареи.

Бестрансформаторная схема простого зарядного устройства для зарядки кислотных аккумуляторов с емкостью от 0,5 до Ампер. Система 2.1 своими руками по конструкции является схема самодельного устройства, которое не имеет трансформатора.

Его роль в данном устройстве выполняет набор конденсаторов, рассчитанных на напряжение в В. Таких конденсаторов должно быть не менее 4. Сами конденсаторы подключаются параллельно. К набору конденсаторов параллельно подключается резистор, предназначенный для гашения остаточного напряжения после отключения прибора от сети.

Далее потребуется диодный мост для работы с допустимым током не менее 6 А. Он подключается в схему после набора конденсаторов. А далее уже к нему подсоединяются провода, которыми устройство будет подключаться к АКБ. На какой максимальной скорости Вы управляли автомобилем в качестве водителя?

Главная Статьи Карта сайта Контакты О сайте Алкогольный калькулятор. Узнать штраф ГИБДД Пройти экзамен ПДД. Как сделать зарядное устройство для аккумулятора Своими руками. Содержание статьи 1 Конструкция и принцип работы зарядного устройства 1. Самое простое зарядное устройство для АКБ 2.

Зарядное устройство печное отопление своими руками автомобильного аккумулятора своими руками 3 Бестрансформаторное зарядное устройство.

Административный регламент по проведению… Зарядное устройство для аккумулятора автомобиля Как правильно заряжать автомобильный…. Комментарии На сайте Вконтакте Facebook. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Получайте новые статьи прямо на почту! Инструменты Бланк договора купли-продажи Кредитный калькулятор онлайн для покупки автомобиля Алкогольный калькулятор Калькулятор расхода топлива.

Рубрики Автоаксессуары В помощь автомобилисту Закон и водитель Нормативные акты и документы Обзоры и сравнения автомобилей Обслуживание и уход за автомобилем Своими руками Учимся модели вулканов своими руками автомобилем Электронные системы автомобиля.

Свежие записи Причины по которым втягивающее реле стартера щелкает, но стартер не крутит Суперлюкс, или история создания Москвич SL Как отремонтировать бескамерные шины своими руками?

Как застраховать машину через Интернет Как часто нужно менять масло в двигателе? Популярные статьи Как наилучшим образом сдать экзамен в ГИБДД Эмблемы автомобильных марок Оформление договора купли-продажи автомобиля Как управлять автоматической коробкой передач Как вновь получить водительские права после лишения Как проверить машину на запрет регистрационных действий и ограничения Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор Датчик массового расхода воздуха ДМРВ Как как сделать патрон для воздушки из жевело штраф за неправильную парковку — правила остановки и стоянки и способы парковки машин Как устранить царапины с поверхности автомобиля.

Вам вопрос На какой максимальной скорости Вы управляли автомобилем в качестве водителя? Топ 10 самых 10 самых продаваемых автомобилей в России.

Меню Главная Статьи Карта сайта Контакты О сайте Алкогольный калькулятор. Автоаксессуары В помощь автомобилисту Закон и водитель Нормативные акты и документы Обзоры и сравнения автомобилей Обслуживание и уход за автомобилем Своими руками Учимся управлять автомобилем Электронные системы автомобиля. Закрыть Узнать штрафы ГИБДД Рекомендуем всегда возить данную таблицу с собой в автомобиле для того, чтобы не попасться на вымогательство со стороны сотрудников ГИБДД.

Проверить штрафы ГИБДД по водительскому удостоверению Проверить штрафы ГИБДД по номеру постановления. ПДД Дорожные знаки Дорожная разметка. Отделения ГИБДД регионов России. Карта сайта Контакты О сайте.

Имея в наличии блок питания ATX, его вполне можно использовать для зарядки аккумулятора, а простая переделка не отнимет много времени. Импульсные устройство очень хорошо подходят для этого и не портят аккумулятор.


Новое в рубрике:51 :: 52 :: 53 :: 54 :: 55 :: 56 :: 57 :: 58 :: 59 :: 60

Copyright © 2017 | При использовании материалов сайта обратная ссылка на ap-pavel.ru обязательна!